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歴代の愛車達

年代	車種	色	メーカー	カタログ	備考
1976/4〜1980/9	GALANTΣ 2000GSL	白	三菱		昭和51年度排ガス規制でいち早く 対応したが、パワーはそれまでの 同類車と比べて非力だった。 当時としては普通のシングルキャ ブ仕様で、4MTフロアシフト、 FRである。
1980/9〜1982/6	CELICA 1600GT Coupe	ファインレッド	トヨタ		昭和53年度排ガス規制で、多くの 高性能車が姿を消す中、コン ピュータ制御のEFI導入などで 2バルブながらDOHCを残した。 今でも手元に残しておきたかった 1台である。
1982/6〜1984/5	SOARER 2800GT	スーパーホワイト	トヨタ		当時日本車のパワー表示はグロス 値であったが、その表示でも170ps は群を抜いており、”モンスタ ー”と評する雑誌もあった。 しかし、同じ排気量のベンツに は到底敵わなかったのも事実で ある。
1984/5〜1985/9	FAIRLADY Z 2BY2 ZG T-BAR ROOF	ブルーイッシュブラック(M) ツートン	日産		2Lと3LのV6ターボを積んだモ デルで、セミリトラクタブルヘッ ドライトが薄目を開けているよう に見えた。T-バールーフを開けて 走るのはかなり派手であったが、 爽快感も格別であった。カブリ オレ同様、雲行きを気にしなけ ればならないのが難点といえる。
1985/9〜1988/2	SKYLINE GT PASSAGE TWINCAM 24V TURBO	ブラックトーニングツートン	日産		6気筒4バルブDOHCターボでグ ロス値210psを誇ったが、低回転 トルクが弱く、高回転の伸びが 悪いことから後に高回転出力型 に戻した経緯がある。4ドアハード トップのため、ボディ剛性の関係 から車重が重くなってしまったの も不評であった。
1988/2〜1991/7	HILUX SURF SSR LIMITED	ライトブルーメタリック	トヨタ		ベースのハイラックス（トラック）に ハードトップを載せた形であったが、 荷室は広く、子供をつれてのドライ ブに非常に重宝した。
1991/7〜1999/9	BUICK REAGAL ESTATE WAGON	白	GM		非常に大人しい、少し古い設計 ではあったが、アメ車らしい味付け の、しかし非常に燃費が良くカーゴ スペースも広い使い勝手の良い車 だった。ご多分に漏れず他のアメ 車同様、ガソリンはレギュラー仕様 であった。
1999/9〜2004/3	Mercedes-Benz C240 STATIONWAGON	アズライトブルー	Mercedes-Benz		ワゴンでは右ハンドル仕様のみの 設定だった。FR仕様ながら燃費 は悪くない。ベンツの共通の弱 点として「雪道」に弱かった。 高速道路での直進安定性は流石 といえる。私特有のことかも知 れないがシート形状の問題か、 長距離ドライブでは背中が凝る という問題があった。
2004/3〜	PT-Cruiser LIMITED 2.0L	ストーンホワイト	CHRYSLER		ベンツを下取りに出して購入した この車は、嫁様が惚れ込んだも のである。アメ車には珍しく4気筒 の4バルブDOHCだが、2Lのた めかやや非力である。日本車の 感覚で乗りこなすのは難しいと 思われる。
2002/10〜2004/10	SAAB900SE 2.5V6 (1995)	黒（濃緑）	SAAB		私が単身赴任先の東京で購入し たもの。判断基準は価格、左ハン ドル、ボディの綺麗さであった。 SAABというマイナーなクルマ ではあったが、私をDeepな世界 に誘ったのはこのクルマであっ た。
2004/10〜2013/8	SAAB9-3 2.0t Cabriolet (1999)	Cirrus White	SAAB		私にとって初代となる900SEが10 万kmを目前に修理不能となり、 次車を考えた時、「昔から憧れで あったオープンカーに乗れるのは 今しかない」という天の囁きがあっ た。僅かに家族への遠慮は4シー ターを選んだことだが、結果は 実質私1人の専有車となった。
2013/8〜2016/11	Cadillac CTS 3.0Sport Wagon (2011)	Cristal Red	GM		9年間乗り続けたSAAB9-3 2.0t Cabrioletに別れを告げて、 ODO19,000kmの仄かに新車 の匂いが残るCadillac CTSを購 入。
2016/11〜	Passat Variant Highline (2017)	Crimson Red	Volkswagen		僅か3年のCadillac CTS 3.0Sport Wagonだったが、2016年の北欧 旅行で借りたPassat Variantの 燃費、取回しの良さ､先進のACC に加え、荷室の広さを気に入り､ 半ば衝動的に購入してしまった。

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